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中國時報【曾薏蘋、林思慧╱台北報導】
蔡政府同意以專案補貼方式，讓爭議2年多的國道收費員抗爭落幕，對此，總統府發言人黃重諺昨天證實，蔡英文總統為解決國道收費員問題，確實曾會見遠東集團總裁徐旭東，會中只有一個要求，就是希望集團能與政府一起解決問題。行政院政務委員林萬億說，這是合乎公平正義的「人道處理」，並非抗爭就有糖吃。
國道收費員自救會日前與行政院政務委員林萬億、勞動部長郭芳煜等人協商，雙方就解決方案達成共識，不過評價兩極，期間也傳出蔡英文與徐旭東見面，昨日總統府證實確有其事。
黃重諺表示，為儘速解決國道收費員權益損害問題，新政府就任以來，行政團隊盡最大努力和各方溝通。由於這需要政府和企業合作，因此，蔡英文與行政院長林全曾會見徐旭東和遠東集團主要股東，希望集團善盡社會責任，與政府一起解決問題。
對於外界認為這是有吵有糖吃，甚至是被勞工團體綁架，黃重諺表示，從法理情來看，於法，前任政府交通部和遠通簽的約對勞工不是有利立場，在法上能處理的不多；於理，當時政府政策改變，造成大量勞工解僱，制度上對長期聘雇人員欠缺保障，政府與企業當然也有一定責任。至於情，政府對勞工本來就該多點體恤，這些人長期抗爭，生活困頓，本來就是政府應扛起來的責任，無所謂綁架，也不是討好。
對於外界質疑政府不應以全民埋單方式，專案補貼前國道收費員，甚至連抗爭花費與便當錢都給付。對此，林萬億回應，這些弱勢者是在不公平對待下，從各地到台北、遠通公司抗爭，既然政府和遠通都承認疏忽，這些經費當然要一併納入。
至於遠通為何同意支付補貼？林萬億說，遠通雖認為沒有違約，但經過說明，遠通也承認部分收費員比較難在短時間內成功安置，所以他們應負一部分責任。
「希望外界不要只從錢的角度看這件事」，林萬億說，應該從國家制度轉換過程中，有很多地方須考慮更清楚，不要把後遺症留給後人處理，更不該傷害資訊、權益及經濟相對弱勢的人。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事送禮
交通部公路總局及觀光局於七月二十日合作推出的三十六條台灣好行路線學生半價措施，有效提升電子票證搭車比例及公共運輸使用率，公總運管中心副執行秘書梁郭國昨（十二）日表示，優惠只到九月二十日，學生可把握機會規劃出遊行程。
根據統計，截至七月三十一日，已有一萬四千兩百二十六人次學生賠售出清，使用電子票證搭乘享受優惠，使用量穩定成長當中。搭乘人數最多的路線分別為木柵平溪線、安平線及台江線，分別有三千七百三十一、兩千六百七十一及一千兩百一十三人次搭乘；梁郭國表示，這些路線均屬都會地區的市區客運，且當地學生多有使用電子票證習慣，因此搭乘人數較多。
值得一提的是，暑假學生較常去的幾個熱門景點，如墾丁、日月潭及阿里山等，「台灣好行」路線的學生運量也分別有一千一百七十一、一千一百三十四及五百八十五人次搭乘。由於這些路線票價金額較高，對於精打細算的學生來說相當超值優惠，例如搭乘高鐵左營站至墾丁的墾丁快線，原價要三百四十二元（使用電子票證），本次優惠措施只要一百七十一元，來回可省下近三百四十二元的車資，相當受到年輕學子青睞。
另外，這次學生暑假優惠專案除了搭乘「台灣好行」票價半價外，觀光局也有協調路線沿線商家提供消費折扣優惠（共有兩百三十八家商家提供優惠），學生搭乘客運後可向司機索取優惠票券，並在商家消費時出示學生證，即可享有各商家所提供折扣優惠，詳細優惠資訊可至觀光局網站查詢。
公路總局強調，半價專案措施主要目的是鼓勵學生利用暑假多使用電子票證搭乘公共運輸走出戶外旅遊，除落實節能減碳外，也可避免學生暑假騎乘機車可能造成道路交通事故；另外，也希望能藉此培養學生使用電子票證及公共運輸的習慣。
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